Média

Semily 11. dubna (ČTK) - Snížení spotřební daně z pohonných hmot a zrušení silniční daně dopravní skupina BusLine vítá, složitou situaci autobusových dopravců ale podle majitele společnosti Jakuba Vyskočila neřeší a nevyřeší. Za důležitější považuje možnost vstoupit do uzavřených dlouhodobých smluv, což zákon neumožňuje. Třeba v Libereckém kraji umožňují smlouvy o zajištění autobusové dopravy upravovat ceny v reakci na vývoj paliv a dalších vstupů jen jednou ročně, a to zpětně. Vláda minulou středu schválila zrušení silniční daně pro osobní auta, autobusy a nákladní vozy do 12 tun a povinné přimíchávání biosložky do nafty. Kabinet se také dohodl na snížení spotřební daně na naftu a benzin o 1,50 koruny na litr. Z litru benzinu se nyní odvádí spotřební daň 12,84 koruny a u nafty 9,95 Kč. Opatření ovšem bude pouze dočasné, od začátku června do konce září. "Prezentovaný balíček vidíme jako vykročení správným směrem naznačující, že naše volání po řešení situace začíná být i vládou České republiky reflektováno," řekl Vyskočil.
Za mnohem zásadnější Vyskočil ale považuje možnost legálně vstoupit do uzavřených dlouhodobých smluv. "A s ohledem na neustále se měnící situaci zkrátit období pro indexaci na podstatně kratší období, než je jeden rok. Dopravcům to nepřinese nic navíc, avšak flexibilnější spolupráce se zadavateli jim umožní i v těchto proměnlivých podmínkách reálně fungovat a soustředit se na další palčivé problémy, jako je nedostatek řidičů a podobně," dodal. Hlavně menším dopravcům mohou podle něj na nákup drahých paliv chybět peníze.
Liberecký hejtman Martin Půta ( Starostové pro Liberecký kraj ) ČTK potvrdil, že se do ceny dopravního výkonu promítá cena paliv jen jednou ročně, a to v ročním
průměru. S dřívějším jednáním o ceně kraj zatím nepočítá, s dopravci se ale dohodl na vyplácení dalších záloh. Problémy totiž nemá jen BusLine, ale také krajský dopravce ČSAD Liberec, který zajišťuje autobusovou dopravu na Liberecku a Českolipsku. V rozpočtu na zajištění regionální dopravy má letos Liberecký kraj zhruba 900 milionů korun, vzhledem ke zdražení paliv ale rozpočet posílí o další desítky milionů korun z přebytku loňského hospodaření. Podle hejtmanova náměstka Jana Svitáka ( Starostové pro Liberecký kraj ) by ale rostoucí náklady na pohonné hmoty mohly do veřejné dopravy přivést víc cestujících, což by mohlo zvýšit tržby dopravců, a kompenzace by nakonec nemusely být tak vysoké. BusLine je největším autobusovým dopravcem v Libereckém kraji, zajišťuje regionální dopravu na Jablonecku a Semilsku, autobusy BusLine ale jezdí také v sousedním Královéhradeckém, Plzeňském nebo Středočeském kraji, uspěl i v tendrech na zajištění dopravy v Pardubickém kraji nebo jižních Čechách. Dohromady zaměstnává zhruba 780 řidičů.

ivc ktp