Média

Trasa Cyklostezky svaté Zdislavy povede v podhůří Lužických hor. Lidi na kolech odkloní z hlavního silničního tahu 

Každý kilometr plánované Cyklostezky svaté Zdislavy s sebou přináší nové komplikace – majitelé pozemků nechtějí spolupracovat, svah je pro kola příliš příkrý, most, po kterém měla vést cesta, při rekonstrukci spadl. O tom by mohli vyprávět starostové obcí, kteří společně s krajem a zájmovým sdružením Cyklostezku sv. Zdislavy budují. „Kilometrový úsek u Kunratic stál skoro 14 milionů, přitom se dá na kole přejet za tři minuty. Museli jsme tady postavit palisády, opěrné zdi i betonová svodidla. V místě stezky byla skála, navíc je to hodně do kopce, takže jsme museli ještě narovnávat terén. Je to takový náš kilometr slávy,“ shrnul starosta Kunratic u Cvikova Michal Iwanejko svou první zkušenost s výstavbou cyklostezky.

Trasu vedoucí v těsné blízkosti frekventované silnice I/13 z Liberce do Nového Boru museli v jednom místě zúžit ze tří metrů na dva, protože majitel odmítl prodat část pozemku, kudy cyklisté projíždí.  A to je jen jeden ze zádrhelů na 37kilometrové trase, jejíž dokončení odhaduje Pavel Landa ze sdružení Cyklostezka svaté Zdislavy na pět až sedm let. „Je to jako skládačka, staví se kousek po kousku. Není možné udělat všechno najednou. V cestě stojí majetkoprávní problémy, komplikace s projekty, jednání s majiteli pozemků,“ vysvětlil Landa. Na celé stezce však podle něj není jediné místo, kde by se zrovna teď něco nedělo. Na výstavbě se podílí obce, města, Lesy České republiky, zájmové sdružení i Liberecký kraj. Ten prostřednictvím dotací přispěl od roku 2015 částkou 7,5 milionu korun. „V červnu jsme spustili zadávací řízení na projekt osmikilometrového úseku mezi Kunraticemi a Jablonným v Podještědí za zhruba 5 milionů korun,“ řekl Jan Sviták, náměstek hejtmana Libereckého kraje.

Jablonné v Podještědí je podle starosty na zvýšený příliv turistů připraveno. „Jediný problém vidím v dlouhodobém nedostatku stravovacích a ubytovacích zařízení,“ uvedl Jiří Rýdl. Nová stezka pro cyklisty má zvýšit jejich bezpečnost, také usnadní rodinám s dětmi přístup do Lužických hor. „Chceme je dostat z frekventované silnice pryč,“ dodal Sviták, který slavnostně otevřel další dokončený úsek – z Jítravy do Jítravského sedla. Hotová stezka bude navazovat na významné cyklotrasy, jako jsou například Odra-Nisa nebo Cesta k sousedům.

V současné době je dokončeno necelých pět kilometrů z celé trasy, dalších sedm kilometrů lze používat, aniž by se musely jakkoliv upravovat. Cesta vede po opuštěných silnicích nebo po zrušené železnici, kudy před desítkami let jezdily vlaky. Podle náměstka Svitáka se budou cyklisté i chodci na cestách nyní cítit bezpečněji. „Chceme zajistit dobré podmínky nejen pro rekreační cyklisty, ale i pro ty, kteří na kole dojíždějí za prací,“ prohlásil Sviták. Liberecký kraj vroce 2018 podpořil cyklodopravu částkou 5 milionů, v roce 2019 na ni vyšetřil 20 milionů a loni investoval do souvisejících projektů 25 milionů korun. I přesto, že od prvotního nápadu na postavení cyklostezky uplynula již dlouhá řada let, přinesl projekt také nečekaná vítězství. Pavel Landa popisuje, jak se sdružení podařilo získat dvoukilometrový úsek u Panenského potoka.

„Povodí Ohře, které revitalizovalo okolí potoka, si postavilo obslužnou komunikaci, která se měla zlikvidovat, jakmile tam práce skončí. Podařilo se nám s nimi domluvit, aby nám cestu nechali. Jsou to skoro dva kilometry nádherné přírody kolem mokřadů. Kdybychom tam chtěli trasu pro kola udělat teď, neměli bychom šanci,“ poznamenal koordinátor Cyklostezky sv. Zdislavy. Starostové obcí i zástupci kraje se shodují na tom, že jejich společným cílem je odklonit cyklodopravu z vytížených komunikací, jako je právě silnice první třídy I/13, která propojuje severní Čechy s Karlovarským krajem. Cyklostezka svaté Zdislavy bude v budoucnu důležitou dopravní tepnou regionu.